2024年3月11日，伴随着两会的闭幕,各项政策也将正式步入实施阶段。今年,现代化产业体系和新质生产力写入政府工作报告,并被列在了2024年十大工作任务的首位,并明确提出要“加快推进新型工业化,提高全要素生产率”。其中供应链作为现代化产业体系的关键基础设施和推进新型工业化的重要一环,引发了参会代表委员和产业、学界的重点关注。

供应链数智化转型成共识 产业协同是关键

当前,供应链数智化转型已经成为各行各业的共识,然而具体实践中应重点关注哪些问题,仍没有“标准答案”。代表委员们普遍认为,做好产业协同是关键。

“必须要让供应链成为公司的有机组成部分,过去纯粹的买卖关系已经被颠覆了,这是需要转变的过程。” 在全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃看来,随着汽车芯片和软件使用量越来越大,客户需求和技术创新成为产业的重要驱动力,供应链数据化成为奇瑞管理的重要方向。作为汽车行业的链主企业,尹同跃认为,主机厂作为供应链的组织者,没有必要担心链主角色的转移,要合作伙伴真正共同经营、打造供应链生态。尹同跃表示,希望在与华为、京东等企业合作的过程中,通过数字化的链接,共同迎来制造业的春天。

全国人大代表、海信集团控股股份有限公司董事长贾少谦则表示,当前企业面临智能化和数字化转型的契机,要不断通过技术创新掌握核心技术和核心部件,加强自主创新能力,实现国产化替代,解决供应链“卡脖子”问题。他认为,大企业在数智化转型升级的过程中,必须先行、敢于投入。同时,供应链调整还面临人才梯队建设问题,需要跨学科和相关经验人才。

第十三届全国政协常委、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵表示,纵观当前的工业产业,劳动分工已经极其的专业化、精细化,小到一个刀片、一颗螺丝都有专业的品牌商生产商,产业链上下游之间分工明确、协作紧密、彼此高度依赖,使得促进新型工业化必须从产业链整体升级、整体智能化数字化做文章。他特别谈到,通过推动供应链的数字化、智能化升级,可以提升产业链的协同效率,进而带动链接的企业实现指数级的提升。